第一次看到真人版的米其林寶寶，好好玩唷，不過大方今天不是要去吃米其林星星美食，
而是跑到千里之外的 馬來西亞 F1 雪邦國際賽道 ，來參加 2012 MPE 米其林賽車駕馭體驗營，
要來實際體驗 Rally 拉力賽車、Formula方程式賽車、保時捷 GT3 Cup模擬賽，這真是男人的夢想啊～
如果有開車的人的，其實都要懂點輪胎知識，這樣開車才會更省油，輪胎也能開更久，更安全。
現在台灣米其林正在舉辦米其林實驗室MICHELIN LAB 活動，
目前正在播放[米其林實驗室-省油篇]影片，博士與小黃司機的省油決鬥相當有趣，
趕緊去看看吧!! 如果對行車安全與輪胎性能表現有創意想法，
參加投稿活動就有機會免費更換米其林輪胎四條一組喔!!
米其林實驗室MICHELIN LAB 活動：http://www.michelinlab.com.tw
[米其林實驗室-省油篇]影片：http://www.michelinlab.com.tw/video.php
米其林輪胎將多項專利技術引用在專業賽事上，屢獲大獎與肯定，
最後再應用在市售胎上，為的就是更多的駕駛安全與優越的抓地力。
今天起個大早，還沒七點就抵達了 馬來西亞 F1 雪邦國際賽道，
好大的歡迎陣仗啊，還有超可愛的米其林寶寶 The MICHELIN MAN。
噗，大方好像找到失散多年的兄弟啦。
米其林寶寶好可愛好活潑唷~
這次的教練可以說是陣容堅強，有好幾位目前還在現役賽事活躍的車手，
今天應米其林的邀請，來當我們的一日教練，而且是一對一的駕駛體驗，
這可是有錢也買不到的體驗唷，大方覺得太爽了啦，再次感謝米其林輪胎啦。
一整天的體驗，大方會體驗到雪鐵龍 Citroen C2 Rally 拉力賽的實駕體驗。
米其林方程式賽車 實駕體驗 + 兩人座方程式 教練開車，你坐後座的高速方程式賽車體驗。
再來還有激烈的 保時捷 Prosche Carrera Cup 高速追逐賽體驗，
當然我們也只能坐副駕駛座啦，高速過彎、點煞、補油門的技巧，
我們可能還要練個三、五年才行。
如果有看過 F1 賽事的人，一定會看到 F1賽車進入 PIT 區，
車隊的人，在幾秒內更換輪胎完成，這個換輪胎體驗，
大方今天也有玩到，真的有點氣喘喘，呵呵。
今天的體驗，安全至上，所以我們也要換上賽車服、賽車鞋、安全帽。
每個人都有自已的私人櫃子，上面有自已的英文名字，
大方看到自已的名字在上面，好感動啊～
這次在出發前，就有填寫身高尺寸資料，所以到現場不用再挑選，
合身的衣服跟合腳的賽車鞋還有排汗衫都準備好了，
大方也是第一次穿賽車服，原本身上穿的衣服都要脫掉，只要留一件貼身小褲，
再套上賽車服，穿上排汗衫，穿上賽車鞋即可。
哇哈哈，大方實在太興奮了，生平第一次穿上賽車服，真的太High了。
不過再來就笑不出來了，因為今天的體驗，有高速及過彎高G力的體驗，
每個體驗人員，都要確保健康才能下場，像大方連續幾晚睡眠不足，
再加上實在太 High ，結果被刷下來，只好在一旁休息後，再復檢，
還好複檢過關了，不然大方會在當場大哭啊～
所有人被帶到 PIT區，大伙都很緊張，當車庫門打開的那一剎那。
哇～大部份會體驗到車輛一字排開，好 High 啊。
看一下一字排開的影片吧～
Lotus Exige Cup 、Subaru Impreza WRX GT AWD ，左邊兩台都是 Safety Car 安全前導車，
再來是雪鐵龍 C2 拉力賽車、Formula 方程式賽車。
雷諾 Clio Cup 、保時捷 GT3。
Formula 方程式賽車。
為了確保體驗品質，所以我們採分組制，大方這組就來到 Rally 拉力賽道體驗區，
拉力賽的路面非常多元，從砂石山路到林間路，從冰雪路到沙漠道路，
所以大概能想到惡劣道路的品質，都能在 Rally 拉力賽碰到，
雪邦賽車場的 Rally 賽道主要是土石路段，為了確保更像實際比賽，居然還有撒水車撒水。
米其林輪胎在 Rally 拉力賽得獎的殊榮不計其數，Rally拉力賽也能算是米其林的強項之一，
在開車前，大伙正聽教練的介紹，跟操控重點，記住，一切安全為上。
不要看雪鐵龍 C2 拉力賽車，小歸小。
裏面可是對應賽事的重度改裝，拿掉一些多餘的設備，輕量、安全化優先。
第一次教練會帶著大家繞 Rally 賽道一圈。
教練會講解油門、檔速的時間，不過由於我們算是幼幼班，
加上 Rally 真的沒法開太快，教練教大家用二檔開，
然後儘量只踩油門，不踩煞車的方式，來開車。
來看一下教練指導的影片吧～
大方第一次開 Rally 賽車，也知道當輪胎都沾滿了土時，會失去抓地力。
不過大方沒想到 米其林輪胎 ，在 Rally 賽道的優異抓地力，
就算車子過彎有點側滑，不過很好的循跡力，方向盤一打，馬上就回到路線上，
那種車感、路感，真的很特別，也要給米其林 Rally 胎 一百分。
車子內沒有冷氣，只能開點小窗，那種塵土飛揚的感覺，在車內也能感覺到，呵呵。
還有個笑話，忘了說給大家笑，因為大方體積實在太大，加上C2車小，又有防滾籠的設計，
所以大方是費進九牛二虎，再加上旁邊的工作人員幫忙，大方才順利塞進去車內，
結果大方車子還沒開，現場就一片掌聲，羞啊，呵呵。
每個人都可以開上三、五圈，當熟練後，大家開的速度也愈來愈快了，呵呵。
即使輪胎沾滿了土，仍保持一流的抓地力，真讚啊。
整個 Rally 活動結束後，被帶回 F1賽道的 PIT 區。
Formula方程式賽車的等級有好幾個，當然大家最熟的是 F1 一級方程式賽車，車速也最快，
不過我們是從來都沒碰過的人，米其林幫大家準備的也是 Formula方程式賽車，當然級數就好幾級之後啦。
車子據說只有四百多公斤，車速隨便可以開上250km以上，加上沒什麼電子系統輔助，
所以駕駛就真的要安全小心，跟我們一般開的房車有大大的不同。
輪胎是米其林的全熱融比賽胎吧，當速度愈高，輪胎也能緊緊的黏在地面上，
不過輪胎損耗也極高，據說MPE活動下來，輪胎也換了幾百條胎(所有車種)，
因為安全至上啊。
在 F1 賽事上，看到換輪胎，速度很快，以為是件很輕鬆的事。
不過當我們分組比賽時，才知道，在非常快的時間要能換好輪胎，真的有難度啊，
大方就換的氣喘喘的啊，呵呵。
因為整天活動很長，大方就分為上、下篇囉，請大家再期待非常有速度的下篇囉～
米其林實驗室MICHELIN LAB 活動：http://www.michelinlab.com.tw
[米其林實驗室-省油篇]影片：http://www.michelinlab.com.tw/video.php
大方再補充一下：MICHELIN Pilot Super Sport ，代號就是簡稱 PSS 啦，
也就是台灣車神盧政義先生參加這次米其林實驗室活動使用的輪胎。
PSS輪胎有許多米其林的專業輪胎科技，
例如胎面複合配方技術不僅提高里程數更耐磨，
可變接地面積技術讓輪胎在直線與過彎時都有最佳抓地力。
美國著名的Car and Driver雜誌編輯群請了專業賽車手以BMW E92 328i雙門轎跑車，
在專業試車場及公共道路上針對各廠牌頂級性能輪胎，
進行乾地/濕地抓地力的試胎實驗，
最後編輯群給予Michelin Pilot Super Sport最高評價：
「米其林Pilot Super Sport (PSS) 輪胎是我們所有輪胎測試中，
擁有最優異濕地與乾地平衡表現的輪胎。
不僅如此，在每一項測試當中都表現突出。這才是頂級的超級輪胎，
SUPER一詞名符其實!!米其林Pilot Super Sport (PSS) 輪胎是優勝贏家!!」
文章來源：Car and Driver
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