疫情後第一飛，大方不是飛日本，而是台北飛曼谷轉清邁，時間長+轉機累啊；在得知華航在2023年01月開始從台北直飛清邁，而且是沒搭過的華航A321neo，就立馬手刀下訂機票啦，在文章內會分享經濟艙選位技巧、加價緊急出口座位，還有回程大方選擇可以舒服躺著飛的商務艙，超級爽啊；另外還分享了降落CNX清邁清場後，落地簽、入境、領行李、換匯換泰幣、購買泰國電信上網卡的資訊唷，準備好去清邁宅煙煙了嗎～GO～
補充：華航此次清邁飛行，均大方自費及用哩程兌換的機票。
#華航A321neo
華航A321neo，應該是華航目前最新的機型，單走道的客機，配置12席豪華商務艙、168席經濟艙，還有大營幕的機上影視娛樂系統，以及付費的空中無線網路服務，讓飛行更舒適。
#華航皮卡丘彩繪機 A321neo
前陣子還有很熱門的華航皮卡丘彩繪機，也是 A321neo 機型唷。
#華航A321neo 座位圖+選位經驗分享
其實 A321neo 已經比一般 機型舒適、好坐多了，不過在去程飛行時間約4小時10分、回程約3小時25分，選個舒適的經濟艙也不錯。
不過除了一般經濟艙座位，坐起來更舒服的第一排經濟艙跟有兩排的緊急出口座位，都需要訂比較貴的經濟艙等或加價後，才能坐。
大方也看到在飛行後，有乘客自己換座位，跑到緊急出口座位去坐，被空姐勸回原本座位唷。
另外要注意的是，第48排一般座位、第49排緊急出口座位，椅背是不能傾斜的，如果被排到這2排座位，請記得提早線上改位，或跟Check in 櫃台，請服務人員改位。
其實選緊急出口座位還有個小技巧，就是 Check in 時，詢問看看服務人員，是否能安排，通常機上座位較滿時，有機會可以安排到，但是不是絕對的唷。
或者華航金卡以上也可以現場詢問看看，是否能坐到緊急出口座位，如果是翡翠卡、晶鑽卡的話，則是可以直接APP線上劃位看。
#華航A321neo 經濟艙、豪華商務艙差異
經濟艙其實就挺舒服的，加上還有13.3吋的4K畫質螢幕，看電影也挺優的。
商務艙當然就更讚啦。
#華航行李重量限制(全航線採計件制)
●經濟艙 – 最多可託運兩件，各 23 公斤行李
●豪華經濟艙 – 最多可託運兩件，各 28 公斤行李
●商務艙 – 最多可託運兩件，各 32 公斤行李
會員禮遇：晶鑽卡可再多額外2件，翡翠、金卡可再額外多1件行李。
#華航直飛清邁、班次、時間
華航不是每天飛清邁的唷，直飛清邁航班(CI851-852) 在每週二/三/五/六 執飛！
●TPE台北 AM08:05 – CNX清邁 11:15 (約4小時10分)
●CNX清邁 PM12:15 – TPE台北 16:40 (約3小時25分)
以上均起飛或降落當地時間唷。(起飛航班資訊，請以當日為主)
另外華航 A321neo，也不是清邁每班都飛，請在訂票前，上官網確認是否飛 A321neo。
#CI華航 TPE台北-CNX清邁 經濟艙飛行紀錄
華航飛清邁的閘門位置不太優，在最遠的A1閘門啊。
第一次搭乘A321neo。
前排共有12席豪華商務艙，不過大方這次去程是用現金買單程經濟艙，回程是哩程換商務艙，要告苦後甘啊XD。
經濟艙的座位，一排六位。
第一排的腳部空間挺舒適的，不過大方不喜歡坐第一排，因為中間扶手固定，限制住椅子的寬度，加上離營幕較遠，好處就是下機快。
一般經濟艙座位，通常愈新的飛機設計，座位會更為舒適啊，中間扶手也可以拿起來。
#緊急出口座位 旅客須知
坐這座位，其實也要有足夠體能、活動力、機動性，當有緊急狀況時，協助開啟緊急出口，並幫忙協助唷，如果不認同或是不能協助，就不能坐這位子唷。
艙門旁還可以看到緊急出口的燈號。
A321neo的緊急出口座位，共有2排，前排的椅背不能傾斜，如果要坐的話，記得選後排50排的唷。
緊急出口座位的前後座距較長，長腿族坐起來很服務，不過在起飛前中後，座位下方都不能塞包包，要保持暢空，請把包包拿到上方行李櫃內。
椅背行李袋還有2個小口袋，放手機剛好，手機會很明顯的露出，下機前也不會沒看到而忘記拿。
用餐小桌板。
經濟艙就標配 13.3吋的4K畫質螢幕，大就是舒服啊。
A321neo其實有點夜點風格，燈光變化很特別。
大螢幕，高解析度，看起來就是舒服，螢幕下緣還有USB插座可充電以及單孔耳機孔。
機上娛樂系統的資訊，相當豐富啊，而且還有座位號碼。
#經濟艙餐盒
簡單吃吃XD。
#A321neo 機上廁所
空間還挺有效利用的。
坐著坐著就飛到清邁啦。
#清邁機場 落地簽證
進入護照關前，如果沒在台灣事先辦理好泰簽的話，可在機場辦理落地簽證、拍照，然後依服務人員指示到落地簽櫃台。
大方事先辦好泰簽，很順利的就過護照關，來拿行李啦。
#清邁機場 候機大廳 換匯、泰國電信公司辦上網卡
國際線出來後，可以感覺人山人海的。
如果身上沒泰幣的話，可以直接挑一間銀行櫃台換泰幣，現場的匯率應該都講定了吧，匯率都差不多一樣。
機場的匯率通常不會很好，但如果換的不多，主力是刷卡的話，其實也不用特別在市區再換匯了啦，因為時間、車資也是成本啊。
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如果台灣沒買泰國上網卡，或沒開台灣電信上網漫遊的話，現場也有電信公司櫃台可辦上網，價格也能接受啦。
#CI華航 CNX清邁-TPE台北 商務艙飛行紀錄
回程搭商務艙，清邁不像曼谷給了張快速通關卡，可能機場小吧，另外貴賓室是去泰航Lounge，有簡單輕食、飲料、酒品，不過這篇照片已經太多啦，大方會再放在另一篇清邁機場介紹。
A321neo 再次登機。
回程搭商務艙就是爽，商務艙座位一排4位，每2個位子略有點斜角，如果不認識的人坐旁邊，還可以拉出2座位中間的隔板。
先放好後背包，2座位中間也有座號，另外每個位子區域是固定的，就算椅子傾倒也不會影響後面的座位。
椅墊看來挺厚的，坐起來也挺舒服的。
15.6吋大螢幕也因應座位斜角，有不同的視角，增加點隱私感。
走道螢幕邊還有個掛衣勾，螢幕下方有耳機跟小桌板，螢幕側邊下面還有書報架，下方則有個小空間，可以舒服的放腳。
2個座位中間有隔板可拉出增加隱私性，側邊有燈光、控制器、座位調整鍵、電源插座，另外手把可以拉出中型用餐桌板，空姐還會送上迎賓飲料、菓子。
A321neo的商務艙空間，大方覺得還是比不上A350啦，不過短程飛行，這樣的空間已經很優秀啦。
而且短程商務艙能躺著飛，就是超爽的的一件事啦。
另外商務艙還會附上質感還不錯的拖鞋，供機上使用。
商務艙機上餐點，味道還不錯啦。
#華航外站四段票 開票分享
如果有看到文章的最後，真的超認真的啦；大方也分享一下，有些朋友問大方，為什麼常常飛，而且搭商務艙的機會多，除了大方大多是用哩程換機票之外，另外也常開外站出發的四段機票，價格比起一般來回2段的機票價格貴了些，但又比飛4段的機票便宜多了，不過限制也比較多，也適合容易請假的朋友。
其實國藉航空，像華航、長榮都可以開出外站四段票，不論是現金購買，或哩程兌換，只是限制會不太一樣，而且須請航空公司票務客服或線上購買兌換開出。
大方舉例：同里哩程換商務艙，2段變成4段飛行，2023/03/29後 原本哩程6萬哩，可換短程商務艙來回。
像 台北飛東京、東京飛台北，來回2段商務艙扣6萬哩，但大方可以同樣扣6萬哩，能飛到4段商務艙，但需在一年內飛完所有行程，其中也能放棄最後段的行程，例如台灣飛峇里島可放棄，而不能放棄中間的行程，再飛後面的行程。
例如：第一段 No Show，全程四段都不能飛、第三段No Show，則第三、第四段不能飛。
➤ 華航外站四段票開法是：清邁飛台灣 ＞ 台灣飛東京 ＞ 東京飛台灣 ＞ 台灣飛峇里島。
(所謂外站就是台灣以外，像清邁、曼谷、新加坡、峇里島都算，最後要外站為第1段及最後1段)
那大方這種開法，有人會問，那台灣飛清邁怎麼辦？答案就是買單程票飛；那峇里島回台灣怎麼辦？大方會再開出另一段華航外站四段票來接。
➤ 峇里島飛台灣 ＞ 台灣飛北海道 ＞ 北海道 飛台灣 ＞ 台灣飛曼谷或新加坡 囉。
同理長程線也能這樣開唷，像大方之前就開過
➤ 首爾 > 台灣 > 柏林/荷蘭 > 台灣 > 東京。
如果看不懂的話，那代表大方真的中文不好，寫的讓大家看不懂，請用 Google 大神，多 Google囉。
大方這次飛清邁買單程票約七千多台幣，回程就是華航外站四段票的商務艙囉，另一張四段票也將會開峇里島飛台北 > 台北飛韓國釜山進仁川 ＞ 仁川飛台北 > 台北飛清邁，所以大方預計11月初會再飛回清邁放鬆啦。
以上是這次開票的記錄，由於第四段時間較久，候補了2個多月，華航才放出位子來。
#廉價航空 台北飛曼谷轉清邁、泰越捷台北直飛清邁
大方上一趟挺辛苦的，還到曼谷轉機，附上廉航泰國越捷航空搭乘體驗，不過現在另一間廉航泰亞航 AirAsia 也有台北直飛清邁了啦，大方倒是沒搭過啦。
✔ [飛行紀錄] 泰國越捷航空 台北飛曼谷VZ563轉清邁VZ118 經濟艙 @ 選位,機上餐,行李重量公斤限制,清邁飛曼谷回台北
補充：長榮航空也有台北直飛清邁的航班唷。